Дорога в Крым на Шкода Октавия.

Еще в прошлом году у нас заходила речь, что в отпуске нужно съездить к морю, но мне отпуск сильно испортили на работе и поездка не состоялась. В этом году все сложилось благополучно, а так как Крым еще стал Российским поэтому приняли решение съездить туда.
Еще за пару недель начал осматривать машину, что то менял что то решил подождать. Сыну дал задание найти в Крыму максимальное количество достопримечательностей и разбить их по местоположению и по дням.
День выезда был запланирован на 14.07. Продуман маршрут, что бы за день проезжать примерно по 1 тысяче километров, а так же что бы заехать к друзьям в разных городах, что бы с ними повидаться.
1 день дороги. Выехали примерно в 7 утра. Трасса была на выезд вполне свободная поэтому ехать было комфортно. До Омска добрались примерно к 15 часам, объехали его и продолжили путь по объездной через Курганскую область. После поселка Ишим есть ужасный участок дороги, длиной 19 км, где скорость движения была 10-20 км\час. Сразу как закончился это участок увидели мотель, где и заночевали. Из всех мотелей которые мы видели этот был самый плохой. За 1800 р. +50 машина мы получили комнату с 4мя кроватями и все. Все удобства на этаже. Но уже было поздно ломаться, пора спать. Поужинали и легли спать.
2 день дороги. Подъем в 7 часов, умываемся, легкий завтрак. Упаковали вещи в машину и поехали. Только выехали пошел моросящий дождик, на улице +13. Примерно через 70-80 км я почувствовал, что машина начинает сама тормозить. Остановился, осмотрел тормозные диски передний правый и задний левый горячие не притронуться. Задумался. Подключил компьютер — ошибок нет. Провел электронную прокачку (не открывая штуцера). Вроде тормоза отпустило, но педаль стала ватная и что бы начали срабатывать тормоза приходилось давить в 3-4 раза больше чем в норме. Попробовал ехать, вроде бы получается нормально контролировать машину. Начал держать большие дистанции. В этот день мне нужно было доехать до Уфы. По дороге заехал в Челябинск к местному дилеру, где меня внимательно выслушав мастер сказал, что сейчас нас принять не смогут — большая очередь. Дали телефон конкурента, но там ответили так же. До Уфы доехали нормально, я уже привык к ватной педали и тормозить получалось как будто с машиной все в порядке. На подъезде к поселку СИМ поймали пробку в 12 км, которую ехали 2,5 часа.

Пробка под Симами.

 

После моста засекли сколько стоят в обратном направлении, насчитали 15 км. Дальше по пути нашли не плохой мотель и сняли там номер за 1900 руб, но уже очень хороший со всеми удобствами. Готовить ужин было лень, да и на первом этаже было кафе из которого вкусно пахло жаренным мясом или шашлыком и мы решили покушать там. Вкусно поужинав втроем на 500 рублей пошли спать.
3 день дороги. Подъем в 7 часов утра. Умылись, позавтракали и в путь. Сегодня у нас был участок не очень большой всего где то 650 км. Нам нужно было добраться до Пензы. Доехали без каких либо проблем. Там я встретился со своим другом, который в знак своей гостеприимности снял нам шикарный номер в гостинице. Серега, огромное тебе еще раз СПАСИБО! Пока мои батонили в номере, я с Сергеем поехал к нему на СТО разбираться с машиной. Прокачали тормоза. Из каждого колеса шла не тормозуха а пена. Почему сложно сказать, или тормозуха закипела, когда я резко тормозил в первый день, или это еще не весь воздух вышел из поменянного мной блока. После прокачки педаль было не узнать все работало идеально. Остаток вечера и начала ночи мы с Сергеем проболтали, но… Надо спать завтра самый большой участок.
4 день дороги. Утром так же как и в другие дни встали в 7 утра. Позавтракали и в путь. С Пензы нам нужно было выехать на М4 Дон и мой «любимы» Навител повел меня почти полями. Где то 300 километров мы ехали ужасными проселочными дорогами. На М4 я почувствовал комфорт, т.к. две полосы и качество асфальта хорошее. Бывали участки не очень, но после проселочных дорог мы этих недочетов не замечали. На некоторых участках хорошо втапливал. Примерно в 22 часа мы добрались до станицы Должанская это недалеко от Ейска, проехав в этот день 1200 км. Хоть было и темно, но уже чувствовался запах моря, Азовского моря. В станице нас ждал Алексей, который организовал нам удобный мотель по низкой цене. Леха, огромное СПАСИБО! Пока еще было немного времени до сна Алексей прокатил меня по станице, показал море, и несколько достопримечательностей.

Азовское море.
5 день дороги. Утро стандартное, подъем, завтрак, прощание и в путь. Сегодня мы должны доехать до порта Кавказ, а точнее до очереди в него. Еще вчера, двигаясь по М4, на одном из постов ДПС мы видели информационное табло где было написано, что время ожидание парома примерно 40 часов. Морально мы уже готовились к пытке стояния в очереди.
Озеро лотосов
И вот проехав по Краснодарскому краю мы приехали. Точнее не доехали до порта 6.3 км и встали в очередь. День уже заканчивался, было 17:00 плюс облачка прикрывали солнце, поэтому сильного зноя не чувствовалось.

Стоим в очереди
Мои пошли гулять, а я отдыхал в машине, иногда переезжая на новое место. Очередь двигалась довольно оптимистично и я по ее скорости рассчитал что мы скоро будем грузиться, но приближалась ночь, а скорость продвижения очереди сильно упала. Оказывается маленькие паромы ночью не ходят, а большие хоть и берут 120 машин, за то грузятся очень долго.

Стоим в отстойнике
В итоге — примерно в 3 часа ночи мы въехали в отстойник, в 4 часа мы погрузились на паром.

На 2-м этаже парома. Очень шумно и воняет выхлопом дизеля.

Я поднялся на верх что бы посмотреть что там и как, но было темно и не интересно поэтому ушел в машину попытаться поспать. В 5 утра мы съехали на Крымскую землю.
6 день дороги. До Севастополя оставалось ехать примерно 310-320 км и я решил что не будем снимать номер, а поедем. Но через 30-40 км понял, что глаза слипаются и надо немного покимарить. Остановились и минут 30 поспали. После небольшого сна я почувствовал себя готовым ехать — поехали. Но общая усталость давала о себе знать и поэтому покимарить мы останавливались 3 раза. До Севастополя доехали уже где то к 15 часам, кое как нашли там где нас ждали. И тут, как говорится «бобер выдохнул». Ура, я доехал! Остаток дня провели в обустройстве в номере, сходили на море пешком (поняли что зря, надо было на машине), купили кое какие продукты и вечером рано упали спать.

Маршрут движения. Примерно получилось 4600 км.
Вот так прошли первые 6 дней нашего отпуска.
Продолжение следует…